Out in the woods and on the field there are no charging poles. When agriculture machines become electrified, a battery swapping is the solution. Powerswap’s battery swap system creates a sustainable solution for agriculture machines as discharged batteries can be replaced with fully charged ones in 3 minutes. This enables the machines to carry smaller batteries which reduces cost and weight, without having to set aside time for charging.

For more information contact Powerswap at [email protected].

The post Battery swapping is the solution when agriculture machines goes electric (Nyteknik) appeared first on Powerswap.

Battery swapping within the agricultural sector has large potential due to severe issues related to charging of agricultural machines. As the use of agricultural machines often is seasonal, the machines must be used in long shifts to ensure productivity. Therefore, there is no time for charging and battery swapping provides an efficient and green solution for agricultural machines – without the need for large and heavy batteries.

Powerswap’s battery swap system creates a sustainable solution for agriculture machines as discharged batteries can be replaced with fully charged ones in 3 minutes. This enables the machines to carry smaller batteries which reduces cost and weight, without having to set aside time for charging. Further, as the industry is highly dependent on the season, batteries can be rented during high peak seasons which reduces operating costs.

For more information contact Powerswap at [email protected].

The post Powerswap and RISE receives grant from Vinnova appeared first on Powerswap.

The post Powerswap in Framtidbolagens Podcast appeared first on Powerswap.

Electricity is a promising solution, but for agricultural machines, the big issue is the method of providing electricity. Another important factor is that the use of agricultural machines is often seasonal. During peak season, the machines must be used in long shifts to ensure productivity without any available time for charging. Further, since many agricultural machines are very big, they would require large batteries which are expensive and heavy.

Powerswap has entered a collaboration with RISE Agriculture & Food to research the possibilities of integrating battery swapping in agricultural machines, in order to create a sustainable and electric solution. The goal is to make it possible to introduce agricultural electric machines, since high costs and long charging times restrict this industry from adopting greener solutions today.

Powerswap’s battery swap system creates a sustainable solution for agriculture machines as discharged batteries can be replaced with fully charged ones in 3 minutes. This enables the machines to carry smaller batteries which reduces cost and weight, without having to set aside time for charging. Further, as the industry is highly dependent on the season, batteries can be rented during high peak seasons which reduces operating costs.

For more information contact the Powerswap at [email protected].

The post Powerswap enters collaboration with RISE appeared first on Powerswap.

Ett nytt konsortium är under bildande för att skapa en hållbar laddinfrastruktur baserat på automatiskt batteribyte för elbilar. Bytesautomater som byter elbilsbatterier på bara tre minuter ska installeras på drygt 1 000 av Sveriges 2 700 bensinstationer på två år. Den första pilotanläggningen öppnas i december på Preems station i Rosersberg intill Arlanda flygplats.

Svenska Powerswap har utvecklat ett automatiskt system för batteribyte som ska komplettera de traditionella lösningarna för att ladda elbilar. Systemet är anpassat för att enkelt kunna installeras på befintliga bensinstationer och planen är att installera cirka 1 000 bytesautomater under de första två åren.

Systemet är utformat så att elbilsföraren kör fram sin bil till en särskild bytesautomat som automatiskt drar ut det urladdade batteriet och ersätter det med ett fulladdat. Hela proceduren tar tre minuter, enligt Powerswap. Genom att avlägsna det urladdade batteriet från elbilen kan det laddas i en harmonisk takt vilket minskar belastningen på batteriet och elnätet.

– Batteribyte som komplement till anslutning av sladd till laddstolpe är en naturlig metod för att lösa problemet med laddning”, säger Christian Corfitsen marknadsansvarig på Powerswap, som är initiativtagare.

En första pilotanläggning kommer att öppnas i december på Preems station i Rosersberg, en strategiskt vald plats med närhet till både Arlanda och Stockholm.

Robert Dimmlich är VD på Svensk Bensinhandel, en organisation för ca 1000 oberoende bensinstationer i Sverige:

– Våra medlemmar lever på att sälja drivmedel och självklart vill man vara med och sälja elektricitet också. Med batteribyte har det skapats en laddningslösning som möter bilisternas behov samtidigt som den erbjuder en snabb utbyggnad av en heltäckande laddinfrastruktur på befintliga bensinstationer till en bråkdel av kostnaderna jämfört med hundratusentals laddstolpar, säger han.

Powerswap är en avknoppning från Fuelmatics AB som var pionjär med helautomatisk tankning av bilar med flytande drivmedel. Powerswaps vision är att bidra till en snabbare tillväxt med elbilar genom att eliminera de återstående svagheterna med nuvarande generation av elbilar, långa väntetider för laddning, obefintlig infrastruktur och högt pris för elbilen, då batteriet utgör en väsentlig del av inköpspriset.

För mer info gå till powerswap.se eller kontakta Christian Corfitsen på [email protected], tel: 070 492 12 41

https://news.cision.com/se/power-swap/r/ny-metod-for-att-ladda-elbilar-byggs-pa-svenska-bensinstationer,c3308491

The post Press Release: New method for charging electric cars appeared first on Powerswap.

Power Swap is a fully automatic battery swap system for electric vehicles, which enables rapid “refueling” of electric vehicle in under 3 minutes – providing uninterrupted e-mobility. With Power Swap, the remaining obstacles with electric vehicles are eliminated, leveraging the market potential beyond early adopters and facilitating the sales growth while enabling a faster transition to a climate neutral transport infrastructure.

Power Swap offers a unique business opportunity for fuel retailers and
energy companies. Capitalizing on the entry of our battery swap solution, selling electricity
and swap functionality instead of fossil fuels, leads to the emergence of a new sustainable
business model – similar to the one offered currently. In addition to this, by taking advantage
of the underlying potential of renewable energy sources, such as solar or wind power, and
incorporating this into the business model, the solution will provide similar, or even higher,
margins than for fossil fuel sales.

The post Power Swap reveals new video appeared first on Powerswap.

Will battery swapping incentives come next?

Click the picture below to learn more.

The post Germany requires all gas stations to offer EV charging appeared first on Powerswap.

The post China supports battery swapping appeared first on Powerswap.

We are planning to initiate the pilot project in the upcoming year, determined to demonstrate the indisputable benefits that battery swapping generates. The aim is to shed light on the technology’s efficiency, its environmental importance as well as its simple nature. We want to make battery swapping the advantageous, green and obvious choice for all.

The post Power Swap unveils new battery storage unit appeared first on Powerswap.

Överallt i media framförs rubriker som ”Elbilarna tar över”, ”Otroliga satsningar på laddstolpar” eller ”Tesla utvecklar eldriven rymdfarkost som räddar världen”. Det är desperata försök att bygga tillit till elbilens förmåga att bära oss in i en hållbar framtid. Men så enkelt är det inte – infrastrukturen styr oss till att välja fossildrivna fordon.

Elbilar och laddstolpslösningar marknadsförs som lösningar på världens klimatproblem – men att enbart belysa nya försäljningssiffror och relativa försäljningsökningar för elbilar, är missvisande. Efter tio års satsningar på elbilspremier och utveckling utgörs endast cirka 0,6 procent av Sveriges bilflotta av renodlade elbilar.

Brist på laddning

Det skrivs oftast om relativa försäljningsökningar där man inkluderar laddhybrider som utgör den största andelen i kategorin elbilar. Samtidigt sätts det extremt ambitiösa mål, EU-kommissionens Joint Research Centre prognostiserar optimistiskt att 15 procent av alla bilar i EU kommer utgöras av elbilar år 2030. Men den begränsade infrastrukturen gör att målen är ouppnåeliga.

Elbilen har många hinder att överkomma innan en storskalig implementering kan realiseras. Elbilen är betydligt dyrare, tar orimligt lång tid att ladda (1–24 timmar), är blockerad från användning under laddning, medför räckviddsångest och saknar tillräcklig laddinfrastruktur.

För att uppmuntra köp av elbil har statliga elbilspremier utfärdats som incitament. Men enligt en ny rapport från Riksrevisionen är statliga satsningar på miljöbilar både dyra och ineffektiva i kampen för att minska koldioxidutsläpp. Så länge problemen med elbilar kvarstår kommer en betydande majoritet att fortsätta välja fossilbilen.

Extrema belastningar

Så vad görs egentligen för att kringgå denna problematik? Biltillverkare bygger elbilar med allt större batterier samtidigt som de utvecklar teknik för att ladda dessa allt snabbare. Det är visserligen ett steg framåt, men snabbladdning skapar extrema belastningar på elnätet och det skulle krävas en gigantisk utbyggnad av elinfrastrukturen för att tillgodose en stor elbilsflotta med tillräcklig energi och effekt. Det skulle vara förenat med stora kostnader och är enormt tidskrävande.

En ny lösning – som inte bygger på att installera hundratusentals laddstolpar – krävs. En lösning som inte skapar extrema belastningar på elnätet, men som utnyttjar elbilens fulla potential.

Automatiskt batteribyte är en sådan lösning. Istället för att vänta på, och planera för, att batteriet ska laddas byts det istället ut mot ett fulladdat batteri på några minuter, medan det urladdade batteriet laddas harmoniskt i ett externt batterilager. Detta gör att man kan ”tanka” en elbil på liknande sätt som man tankar en fossilbil. Det är snabbare och billigare, skapar mindre belastning på elnätet, eliminerar räckviddsångest, kan integreras med förnybara energikällor samt möjliggör en mer hållbar och effektiv infrastruktur som enkelt kan etableras på bensinstationer och offentliga parkeringsplatser. Därutöver kan batterilagret användas för elnätsbalansering samt för lagring av förnybar energi.

Fokus på fel lösning

Det är dags att vi slutar prata om laddstolpar som den ultimata lösningen, och att vi bryter ramarna för hur vi ser på elbilsladdning. Trots det faktum att elbilen är en relativt ny teknologi har vi redan fäst vårt fokus på en lösning som inte kan stödja den utveckling vi eftersträvar.

Vi måste bejaka fler innovationer och öppna för nya lösningar ifall vi ska kunna eliminera de kvarstående hinder som bromsar elbilens framfart. Det måste löna sig att välja eldrift.

Christian Corfitsen, marknadsansvarig, Power Swap

Check out the full article here.

The post “Skip charging poles – swap the battery instead” appeared first on Powerswap.